Uma espera no IFR Suite é a entrada, não o tempo do trecho.

Na aeronave, uma espera é uma autorização: o fixo, a rota de entrada, o sentido das curvas e o tempo do trecho. O IFR Suite não copia essa autorização e não cronometra o trecho.

O exercício é a geometria da entrada. São três.

• Direta, quando você pode juntar-se à rota de entrada com pouca manobra.
• Em gota, quando precisa de um trecho de afastamento no lado protegido.
• Paralela, quando segue no afastamento antes de voltar para esse lado.

A entrada sai da sua proa e de onde você está em relação à rota de entrada. O fixo pode ser real. Painel glass ou instrumentos de ponteiro. Os instrumentos ficam em inglês. O painel da sessão segue o idioma que você escolhe.

O mesmo treinador também é uma saída, o circuito de tráfego, uma aproximação, uma interceptação ou um arco DME. Há mais de 9.800 aeródromos e rádio-auxílios.

Esta página não ensina correção de vento e não lista os erros de uma espera na aeronave. O aplicativo não é uma fonte de cartas. O tempo no aplicativo não é hora de voo nem hora de instrumentos. Não é para um voo real.

Faça uma sessão curta e depois voe a espera com o seu instrutor.