IFR Suite no lee un METAR ni un TAF.

Un METAR es la observación meteorológica de un aeropuerto. Un TAF es el pronóstico de ese aeropuerto. Se leen en la información meteorológica, antes del vuelo. Cuando estás aprendiendo, se leen con tu instructor. IFR Suite no los muestra y no decide si se sale.

En la app no hay meteorología. No hay ATIS. No hay radio ni micrófono. No es para un vuelo real.

Qué es una sesión

Un procedimiento, para que la imagen sea familiar antes de gastar tiempo de avión.

• Una salida, hasta que la pista y los primeros virajes sean familiares.
• El circuito de tránsito, hasta que puedas describir esa forma.
• Una aproximación, del tramo inicial a la aproximación frustrada.
• Una espera. La entrada es directa, en lágrima o en paralelo, y sale de tu rumbo y de dónde estás respecto del curso de entrada.
• Una interceptación y un arco DME.

Hay más de 9.800 aeropuertos y radioayudas. Eso es el lugar del procedimiento, no un informe del tiempo para ese lugar. Cabina glass o instrumentos de aguja. Los instrumentos se quedan en inglés. El panel de la sesión sigue el idioma que elijas.

La app no copia una autorización y no es una fuente de cartas. El tiempo en la app no es tiempo de vuelo ni tiempo de instrumentos.

Haz una sesión corta y después vuela el mismo procedimiento con tu instructor.